Карданный вал состоит из соединительного вала и двух карданных шарниров, образуемых соединением крестовин с вилками. Крестовина имеет возможность поворачиваться в гнездах вилки. Вилки имеют посадочные отверстия для установки их на соответствующих валах, а внутренние вилки соединены: одна с трубой, у которой отверстие четырехгранной формы (в рассматриваемом примере), а другая с четырехгранным хвостовиком, который вставляют в отверстие в трубе. Такое соединение является подвижным в осевом направлении и служит для компенсации изменения длины карданного вала, зависящего от неточностей установочных размеров конструкции или от перемещений соединяемых агрегатов в работе. Крестовина обеспечивает передачу вращения при расположении под углом осей концевых вилок и соединительного вала. При вращении концевой вилки она увлекает за собой и крестовину, которая, вращаясь и одновременно проворачиваясь в гнездах концевой вилки, ведет за собой внутреннюю вилку и, следовательно, соединительный вал. Далее вращается второй шарнир и вращение передается на вторую концевую вилку, которая установлена на валу приводимого агрегата. Обычно карданные валы систем управления рабочими органами устанавливают с углом между осями до 20°.
Карданный вал
Работаем вместе:
|
Copyright 2007 | happy boy | pm@specmash74.ru